Ruostumattomasta teräksestä valmistetun 304 metallin syvävetoisen leimausosan hinnasto

Erinomaisen johtamisemme, vankan teknisen osaamisemme ja tiukan laadunvalvontajärjestelmämme ansiosta tarjoamme asiakkaillemme jatkuvasti luotettavaa laatua, kohtuullisia hintoja ja erinomaisia ​​palveluita. Tavoitteenamme on olla yksi luotettavimmista kumppaneistasi ja ansaita tyytyväisyytesi ruostumattomasta teräksestä 304 valmistettujen metallien syväveto-leimausosien hinnastossa. Jatkuva kehitys ja pyrkimys 0 %:n puutteeseen ovat kaksi tärkeintä laatupolitiikkaamme. Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä.
Erinomaisen johtamisemme, vankan teknisen osaamisemme ja tiukan laatujärjestelmämme ansiosta tarjoamme asiakkaillemme jatkuvasti luotettavaa laatua, kohtuullisia hintoja ja erinomaisia ​​palveluita. Tavoitteenamme on olla yksi luotettavimmista kumppaneistasi ja ansaita tyytyväisyytesi.Syväveto-osat, Auto ruostumattomasta teräksestä syväveto-osatYrityksemme pinta-ala on 20 000 neliömetriä. Meillä on yli 200 työntekijää, ammattitaitoinen tekninen tiimi, 15 vuoden kokemus, erinomainen työnjälki, vakaa ja luotettava laatu, kilpailukykyinen hinta ja riittävä tuotantokapasiteetti – näin vahvistamme asiakkaitamme. Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä.

Kuvaus

Kuvaus

Mikä on turbiinin lämpösuojan rooli (Columbia-lämpösaumausvaippa)? Turbiinin lämpösuojan tehtävänä on estää liiallinen lämmönsiirto moottorin pakokaasusta, joka kulkee turbiinikotelon läpi, välirunkoon ja voitelujärjestelmään, joka sisältää nopeasti pyöriviä osia, ja suojata useita turboahtimen tärkeitä osia liialliselta lämpötilalta. (lämpösuoja/auton lämpösuoja/pakokaasun lämpösuoja) Turboahdin sijaitsee moottorin imu- ja pakojärjestelmässä, ja sen päätehtävänä on lisätä moottorin imuilman määrää, mikä lisää moottorin tehoa ja vääntömomenttia. Se käyttää moottorista poistuvan pakokaasun inertiaalista momenttia turbiinin käyttämiseen turbiinikammiossa ja käyttää koaksiaalista juoksupyörää, joka puristaa ilman ja paineistaa sen sylinteriin. (auton lämpösuoja/moottoripyörän lämpösuoja/lämpösuojaeriste) Turboahtimet jaetaan vakiopaineturboahtimiin ja pulssiturboahtimiin; Alhaisella ahtamisella on edullisempaa käyttää pulssitehostusta, ja korkealla ahtamisella sen tulisi perustua todellisiin olosuhteisiin (kuten käyttöön, sylinterien lukumäärään, iskujen lukumäärään) ja moottorin asennustapaan. Harkitse valintaa kokonaisvaltaisesti. (Akun lämpökilpi / Auton lämpökilpi / Auton akun lämpökilpi) Moottorin ahtamistekniikkaa käytetään laajalti, koska se voi parantaa moottorin tehoa ja polttoainetaloutta. Moottoriajoneuvojen päästöjä koskevat kansalliset lait ja määräykset tiukentuvat jatkuvasti, mikä on edistänyt moottorin ahtamistekniikan käyttöä. Olemassa olevista ahtamistekniikoista turboahdintekniikkaa käytetään laajalti. (Sivuputkien lämpökilvet / Letkujen lämpökilpi / Tiivistevaippa) Turboahdintekniikka käyttää moottorista poistuvan pakokaasun inertiaalista momenttia pyörittääkseen turbiinia turbiinikammiossa. Turbiini pyörittää sitten koaksiaalista kompressorin siipipyörää, ja lopuksi siipipyörä puristaa ilmansuodatinputken lähettämän ilman paineistaakseen sen ilmaan. (Honda Civicin lämpökilpi / Auton lämpökilpi / Columbia Walker Millin lämpötiivistevaippa) Turboahdinlaatikon ja välirungon välisessä liitoksessa on lämpökilpi. Lämpökilven tehtävänä on estää liiallinen lämmönsiirto moottorin pakokaasusta turboahtimen läpi välikappaleeseen ja voitelujärjestelmään, joka sisältää nopeasti pyöriviä osia, ja suojata tehostinta. Monet laitteen tärkeät osat on suojattu korkeiden lämpötilojen vaikutuksilta. Olemassa oleva lämpökilpi ei ole tehokas lämmöneristyksessä ja kestää korkeita lämpötiloja pitkään, ja osa lämmöstä siirtyy muihin osiin. Metallin lämpölaajenemisen ja supistumisen periaatteen mukaisesti on erittäin helppo aiheuttaa pieniä muodonmuutoksia, aiheuttaa löysää asennusta ja jopa vahingoittaa koko moottoria. Kun olemassa oleva lämpökilpi asennetaan, turbiinikotelon tietyn toleranssin vuoksi lämpökilven asennus ei ole tukeva, ja se kestää lämpöä ja ilmanpainetta pitkään. Aiheuttaa lämpökilven löystymisen, halkeamisen tai vaurioitumisen, mikä vaikuttaa vakavasti turboahtimen normaaliin käyttöön; (heijastava lämpökilpi / imuilman lämpökilpi / auton lämpökilven eristys). Onneksi teknologian nopean kehityksen ansiosta tämä ongelma on ratkaistu tehokkaasti. Erinomaisen johtamisemme, vankan teknisen osaamisemme ja tiukan laadunvalvontajärjestelmämme ansiosta tarjoamme asiakkaillemme jatkuvasti luotettavaa huippulaatua, kohtuullisia hintoja ja erinomaisia ​​palveluita. Tavoitteenamme on olla yksi luotettavimmista kumppaneistasi ja ansaita tyytyväisyytesi ruostumattomasta teräksestä 304 valmistettujen metallien syvävetoisten leimausosien hinnastossa. Jatkuva kehitys ja pyrkimys 0 %:n puutteeseen ovat kaksi tärkeintä laatupolitiikkaamme. Jos tarvitset jotain, ota rohkeasti yhteyttä.
Hinnasto Kiinan leimausosien ja metallin valmistukselle. Yrityksemme pinta-ala on 20 000 neliömetriä. Meillä on yli 200 työntekijää, ammattitaitoinen tekninen tiimi, 15 vuoden kokemus, erinomainen ammattitaito, vakaa ja luotettava laatu, kilpailukykyinen hinta ja riittävä tuotantokapasiteetti. Näin vahvistamme asiakkaitamme. Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä.