Räätälöidyt autojen leimausosat

Kuvaus

Kuinka turboahdin toimii

Turboahdin käyttää moottorin pakokaasun inertiamomenttia turbiinin turbiinikammioon. Koaksiaalista juoksupyörää käyttää turbiini. Paineistamalla ilmaa sylinterin sisällä juoksupyörä liikkuu ja puristaa ilman ilmansuodatinputkesta. Sekä turbiinin että pakokaasun poistonopeus nousevat samanaikaisesti moottorin nopeuden kasvaessa. Juoksupyörä puristaa enemmän ilmaa sylinteriin. Lisää polttoainetta voidaan polttaa lisääntyneen ilmanpaineen ja tiheyden vuoksi. Moottorin tehoa voidaan kasvattaa vastaavan polttoaineen lisäyksen kanssa. Turboahtimet voivat vähentää saasteita ja polttoaineen kulutusta ja samalla lisätä moottorin tehoa. Tämän seurauksena ne saavat enemmän huomiota nykyaikaisissa autoissa.

Turboahtimen ideana on puristaa ilmaa moottorin imumäärän lisäämiseksi ja siten moottorin suorituskyvyn parantamiseksi. Erityisesti turbiinikammiossa olevaa turbiinia liikutetaan turboahtimella käyttämällä moottorista vapautuvan pakokaasun inertiamomenttia. Koaksiaalista juoksupyörää käyttää turbiini. Ilmansuodatinputkesta tuleva ilma puristetaan, kuljetetaan ja paineistetaan juoksupyörällä ennen kuin se tulee sylinteriin. Ilman tiheyttä ja painetta nostamalla tämä toimenpide ei vain paranna moottorin suorituskykyä, vaan myös tehostaa tehontuotantoa mahdollistamalla moottorin polttavan bensiiniä tehokkaammin.

Turboahtimen rakenne sisältää myös välijäähdyttimen, joka jäähdyttää paineilman ympäristön lämpötilaan, koska ilma lämpenee puristuksen aikana. Viileämpi ilma on tiheämpää ja sen tarkoitus on pakottaa enemmän ilmaa moottoriin, mikä parantaa moottorin suorituskykyä entisestään. Lisäksi turboahdintekniikkaan kuuluu myös joitakin monimutkaisia ​​komponentteja ja järjestelmiä, kuten välijäähdyttimet, pakoventtiilit jne. Nämä komponentit ja järjestelmät on suunniteltu varmistamaan turboahtimen tehokas toiminta ja moottorin suorituskyvyn optimointi.